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長春太陽能路燈廠控製器及係統提高城市智慧照明發展
作者:長春太陽能路燈廠 來源:長春AG积分bc贷路燈廠發布日期:2018-7-30 12:42:17

       2017年5月17日,中國電信建成全球首個覆蓋最廣的商用新一代物聯網(NB-IoT)網絡,並於6月正式商用。中國電信基於自身優勢,聚焦智慧城市、垂直行業、個人市場3大市場,長春太陽能路燈廠圍繞公共事業、智能交通、能源製造、智慧物流、智慧路燈、安防監控、智慧醫療等領域,在全國打造出多個成功案例。

       長春作為首批7個NB-IOT試驗省份,中國電信長春公司積極布局全省物聯網,重點在抄表、路燈、井蓋、停車等領域成功開展多場NB-IOT外場試驗,科技作為智慧照明設備廠家受邀與會,共同推進NB技術在智慧路燈上的快速落地應用。智慧路燈是運用先進的通訊手段,計算機網絡技術、自動控製技術、新型傳感技術與自動檢測技術等構成的無線監控係統。實現對路燈的遠程集中控製與管理,在保證照明質量的同時,最大限度的節約能源,使得城市生活達到“智慧”狀態。

       長春太陽能路燈廠據調查目前國內外路燈主要采用無線監控係統來進行控製。監控係統采用無線專網或移動公網進行通信。可實現遠程遙控、遙視、遙測、遙調、遙信、報警等多種功能。大大提高了路燈的管理水平,既提高了工作效率同時又降低了管理成本,將是未來路燈管理的發展趨勢。但該係統價格成本高,少則幾十萬元,多則上百萬元。而且其係統技術還未完全成熟,若投入使用反而造成7資金成本的浪費。

       現在國內的路燈大多采用微電腦時控開關控製方式,長春太陽能路燈廠基本工作原理是根據人為設定的亮燈、滅燈時間來對路燈進行控製;其最大的弊端是全年每天的天黑、天亮的時間不一樣,如不能及時調整路燈時間,將導致電能的無謂浪費;如果按照局“三電辦”的統一調整路燈時間,全年調整路燈時間工作次數至少為26次,平均每兩星期一次。同時也相應加大了工作安全風險。


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